¿Cómo afecta el frio a un coche eléctrico? 【】

Los coches eléctricos están cada vez más presentes en nuestras carreteras. La demanda por este tipo de vehículos sigue creciendo, y una de las principales ventajas de los coches eléctricos es su eficiencia energética y su impacto ambiental reducido. Sin embargo, el frío puede afectar de diversas formas al rendimiento y a la eficiencia de un coche eléctrico. Descubre ¿Cómo afecta el frio a un coche eléctrico?

El cambio de estaciones puede ser especialmente pronunciado para los propietarios de automóviles eléctricos, en particular para aquellos que viven en los climas o zonas más frías. Ya sea que compre por primera vez o sea un veterano experimentado, esto es lo que puede esperar y cómo proceder cuando el mercurio se desploma.

Contenido

1 Revisa los neumáticos
2 Espere menos kilómetros con cada carga de batería
3 ¿Cómo se puede minimizar el impacto del frio en la batería de un coche eléctrico?
4 ¿Cómo afecta el frio al rendimiento de un coche eléctrico?
5 ¿Cómo afecta el frio a la carga de un coche eléctrico?
6 ¿Cómo se puede cargar un coche eléctrico en invierno?
7 ¿Cómo se puede maximizar el rendimiento de un coche eléctrico en invierno?
8 Consejos de conducción de un coche eléctrico en invierno

Revisa los neumáticos

Para empezar, asegúrese de verificar la presión de aire en las llantas de su vehículo con un indicador de aire de buena calidad. Si bien esto debería ser un control regular, es especialmente importante a medida que nos acercamos al invierno.

Esto se debe a que los neumáticos generalmente pierden el dos por ciento de su presión de aire por cada 10 °F que desciende la temperatura ambiente. También puede ver la luz de advertencia del monitor de presión de los neumáticos iluminada en el panel de instrumentos de su automóvil (parece un corte de un neumático con un signo de exclamación).

Si la presión de aire en uno o más neumáticos es baja, ínflelos al PSI (libras por pulgada cuadrada) recomendado por el fabricante de automóviles. Está indicado en el manual del propietario y en una etiqueta adherida al marco de la puerta del lado del conductor.

Si donde vives cae mucha nieve, considera instalar un juego de neumáticos para nieve con buen agarre para el invierno.

¿Cómo afecta el frio a un coche eléctrico?

Espere menos kilómetros con cada carga de batería

¿Cómo afecta el frio a la batería de un coche eléctrico? Las baterías de los coches eléctricos están diseñadas para funcionar a una temperatura óptima que ronda los 20-25 grados centígrados.

Si la temperatura baja de ese nivel, el rendimiento de la batería disminuirá. De hecho, por debajo de los 0 grados centígrados, la capacidad de la batería puede reducirse en un 40%.

¿Cómo se puede minimizar el impacto del frio en la batería de un coche eléctrico?

Para minimizar el impacto del frio en la batería de un coche eléctrico, lo mejor es aparcarlo en un lugar cálido, preferiblemente en un garaje. Si esto no es posible, se recomienda cubrir la batería con una manta térmica, lo que ayudará a mantenerla a una temperatura óptima. Además, también es importante mantener la batería cargada al 100%, ya que las baterías descargadas son más susceptibles a los efectos del frio.

¿Cómo afecta el frio al rendimiento de un coche eléctrico?

El frio también puede afectar el rendimiento de un coche eléctrico. Por ejemplo, la velocidad de carga de la batería puede ser más lenta en condiciones de frío extremo. Además, el frío también puede reducir el rango de conducción del vehículo, ya que la batería pierde eficiencia en temperaturas más bajas.

¿Cómo afecta el frio a la carga de un coche eléctrico?

El frio también puede afectar la carga de un coche eléctrico. Por ejemplo, en condiciones de frío extremo, la velocidad de carga de la batería puede ser más lenta. Además, el frío también puede reducir el rendimiento del cargador, lo que puede prolongar el tiempo necesario para cargar la batería.

¿Cómo se puede cargar un coche eléctrico en invierno?

Para cargar un coche eléctrico en invierno, se recomienda utilizar un cargador de alta potencia, ya que esto puede reducir el tiempo de carga y ayudar a mantener la batería a una temperatura óptima.

También es importante proteger el cargador de las temperaturas extremas, ya que el frío también puede afectar su rendimiento.

¿Cómo se puede maximizar el rendimiento de un coche eléctrico en invierno?

Extender el rango operativo de un automóvil eléctrico para lograr el máximo de kilómetros con una carga puede convertirse en una obsesión para algunos propietarios de automóviles eléctricos, y se vuelve crítico durante los meses más fríos del año. La planificación adecuada es la clave para moderar la ansiedad por el alcance en condiciones climáticas extremas.

Lo mejor es mantener un vehículo eléctrico en un garaje cuando no esté en uso para ayudar a protegerlo de los elementos.

Si el garaje de su casa y/o el estacionamiento de su trabajo tienen calefacción, mucho mejor. Mantenga el vehículo enchufado en todo momento para asegurarse de que la batería mantenga una carga completa.

Si su vehículo tiene una función de preacondicionamiento, actívela

Antes de salir a la carretera. Esto calentará tanto el interior como el paquete de baterías mientras el vehículo está conectado al cargador, lo que a su vez ayudará a preservar la capacidad de la batería. Algunos modelos calentarán la batería automáticamente en climas fríos. Si está fuera de casa, estacione el auto al sol para mantenerlo un poco más cálido.

Limite el uso del calefactor mientras conduce.

Establezca la temperatura tan baja como pueda soportar cómodamente y, en su lugar, confíe en los asientos con calefacción y el volante con calefacción de su automóvil (si está equipado), que consumen menos electricidad.

Use ropa abrigada y un abrigo grueso para minimizar la activación del control de temperatura. En el estudio AAA antes mencionado, los vehículos eléctricos probados solo perdieron un promedio de alrededor del 12 por ciento del alcance en el frío mientras funcionaban con los calentadores apagados, en comparación con el 41 por ciento con el control de clima en uso.

Active el modo Eco

Si su automóvil tiene un modo «Eco» seleccionable que ajustará los parámetros de rendimiento para preservar el rango de la batería, asegúrese de activarlo.

Si su automóvil le permite sintonizar un frenado más o menos regenerativo, ajústelo a toda su fuerza para enviar más energía a la batería cuando se detenga. Y trate de limitar su velocidad mientras conduce en climas fríos. No solo operar el vehículo a mayores velocidades usa más energía que conducir por la ciudad, sino que la resistencia aerodinámica de un vehículo aumenta a velocidades más altas y requiere potencia adicional para superarla.

Además, tome nota de dónde se encuentran las estaciones de carga públicas cerca de donde vive, compra y trabaja en caso de que se esté quedando sin carga inesperadamente. Busque unidades de carga rápida de CC que puedan devolver la batería de un automóvil eléctrico hasta el 80 por ciento de su capacidad en 30 a 45 minutos, según el vehículo y la temperatura ambiente.

Consejos de conducción de un coche eléctrico en invierno

Si vive en un clima invernal nevado, existe la posibilidad de que encuentre condiciones de la carretera que cambian rápidamente y debe prepararse para el peor de los casos. Llene el tanque del lavaparabrisas de su automóvil con una solución anticongelante y llene la cajuela con una pala pequeña, un cepillo/raspador y algunas cajas de cartón aplastadas o una bolsa grande de arena o arena para gatos para ayudar a que su automóvil se mueva si se atasca en la nieve. o hielo.

Afortunadamente, el centro de gravedad más bajo de un automóvil eléctrico y la distribución uniforme del peso ayudan a reforzar su tracción en superficies resbaladizas. Los equipados con tracción total rinden aún mejor en este sentido.

Aún así, no se pueden desafiar las leyes de la física: cualquier automóvil puede girar sobre el hielo o quedar atrapado en la nieve profunda, por lo que deberá tomar ciertas precauciones. Cuando comience a nevar, asegúrese de encender los faros delanteros del automóvil, reduzca la velocidad y deje espacio adicional entre usted y el tráfico de adelante; los frenos no funcionarán tan bien como lo harían en carreteras secas. Esté atento a las zonas congeladas, especialmente en puentes y pasos elevados que tienden a congelarse más rápido que las carreteras pavimentadas. Evite usar el control de crucero del vehículo para mantener sus tiempos de reacción al mínimo.

Si se está deteniendo y siente que el pedal del freno vibra o vibra (y/o la luz «ABS» parpadea en el panel de instrumentos), significa que la función antibloqueo está activada. Mantenga un pie firme en el pedal hasta que el vehículo se detenga. Si la luz de advertencia del control de estabilidad parpadea en el tablero, eso significa que el sistema se está activando para ayudar a contrarrestar el patinaje de las ruedas, y debe tomarlo como una señal para reducir la velocidad. Si el vehículo comienza a patinar en un lugar resbaladizo o hielo negro, mantenga la calma y maneje en la dirección que desea ir, manteniendo un pie ligero y firme en el acelerador. Pisar los frenos cuando un automóvil o camión se desliza hacia un lado solo empeorará las cosas.

Si logra quedarse atascado en la nieve o el hielo, desconecte el sistema de control de tracción del automóvil (generalmente hay un botón en el tablero para esto; consulte el manual del propietario de su automóvil), ya que tiende a ser contraproducente en este tipo de situación. Evite hacer girar las llantas para evitar meterse en un bache más profundo.

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En su lugar, “oscile” gradualmente el vehículo de un lado a otro para despegarlo. Con la transmisión en marcha, avance lentamente lo más posible, tal vez solo una pulgada o dos a la vez, luego accione los frenos, ponga el automóvil en reversa y repita el proceso varias veces para despegarse gradualmente.

Si esto no funciona, arroje varios puñados de arena o arena para gatos que guardó prudentemente en el maletero debajo de los neumáticos para lograr el agarre suficiente para ponerse en marcha.

De lo contrario, calce láminas de cartón o las alfombrillas del coche debajo de los neumáticos para ayudar a que se enganchen. Si es posible, solicite a los transeúntes que ayuden a empujar el automóvil. De lo contrario, es hora de llamar a una grúa para que te despegue.

Afortunadamente, habrá días más cálidos por delante. Esperamos haberle ayudado con esta guía sobre ¿Cómo afecta el frio a un coche eléctrico?

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